Tăng tốc thi công, hoàn thành cao tốc Vân Đồn-Móng Cái vào ngày 30/4

Tuyến cao tốc Vân Đồn-Móng Cái có tổng chiều dài tuyến 80km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc tối đa 120km/giờ với tổng kinh phí hơn 11.000 tỷ đồng.

Trải thảm bêtông nhựa tuyến cao tốc Vân Đồn-Móng Cái. (Ảnh: Văn Đức/TTXVN)

Dự án cao tốc Vân Đồn-Móng Cái dài 80km đang bước vào giai đoạn nước rút. Để hoàn thành dự án vào ngày 30/4 tới, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh Nguyễn Xuân Ký yêu cầu chủ đầu tư đôn đốc nhà thầu thi công tranh thủ khi thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại.

Cùng đó, Ủy ban nhân dân tỉnh và các cơ quan liên quan phải bám sát tiến độ, giải pháp thi công để chỉ đạo sát sao. Các đơn vị thi công, nhà thầu phải tăng ca, kíp, năng lực thiết bị, nhân lực, nhất là công suất thảm bê tông, nhựa mặt đường; đồng thời, kiên quyết thay thế ngay những nhà thầu năng lực yếu vi phạm hợp đồng.

Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo thuê đơn vị kiểm định độc lập đánh giá khách quan chất lượng công trình, kiên quyết không nghiệm thu thanh toán và yêu cầu làm lại các hạng mục kém chất lượng của những nhà thầu vi phạm chất lượng công trình, vi phạm quy trình kỹ thuật thi công - ông Nguyễn Xuân Ký yêu cầu.

Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Xuân Ký cũng lưu ý chính quyền địa phương đặc biệt chú trọng quy hoạch, quản lý sử dụng tiết kiệm, hiệu quả bền vững quỹ đất được mở ra hai bên tuyến đường với tư duy đổi mới, tầm nhìn dài hạn nhằm tạo ra lợi thế để thu hút các dự án phát triển sản xuất, dịch vụ; tuyệt đối không để xảy ra tình trạng lấn chiếm, sử dụng trái phép, tự ý chuyển mục đích sử dụng đất và càng không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực, lợi ích nhóm, lãng phí, thất thoát ngân sách nhà nước.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh kiểm tra, giám sát thi công dự án. (Ảnh: Văn Đức/TTXVN)

Đối với diện tích rừng ngập mặn dọc 2 bên tuyến đường phải bảo vệ nghiêm ngặt và có kế hoạch trồng bổ sung, phát triển, làm giàu vốn rừng.

Dự án cao tốc Vân Đồn-Móng Cái khởi công vào tháng 4/2019, có tổng chiều dài tuyến 80km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc tối đa 120km/giờ với tổng kinh phí hơn 11 ngàn tỷ đồng.

Tuyến cao tốc được chia làm 2 dự án đầu tư thành phần với các hình thức đầu tư khác nhau gồm cao tốc Vân Đồn-Tiên Yên và Cao tốc Tiên Yên- Móng Cái.

Cao tốc Vân Đồn-Tiên Yên dài trên 16km, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh. Hiện thi công đã hoàn thành trên 80% khối lượng công việc; trong đó, đã hoàn thiện xong mặt cầu của 7/10 cây cầu trên tuyến, đắp nền đường lớp cấp phối đá dăm, thảm nhựa mặt đường được trên 9km.

Các đơn vị nhà thầu đang tập trung nhân lực để hoàn thiện các hạng mục 740 m cầu bổ sung thiết kế, thảm bêtông nhựa mặt đường các lớp, hệ thống giải phân cách giữa, hệ thống điện chiếu sáng, rãnh thoát nước…

Cao tốc Tiên Yên-Móng Cái có chiều dài toàn tuyến trên 63km, được đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư-khai thác-chuyển giao).

Hiện dự án đã hoàn thành gần 80% khối lượng công việc; trong đó, đã hoàn thiện 100% thi công đắp nền đường lớp cấp phối đá dăm, 25 cây cầu trên tuyến, hệ thống thoát nước và các hầm chui dân sinh.

Đường găng tiến độ dự án đang được xác định là hạng mục thảm bêtông nhựa mặt đường, hiện mới thi công được 16/63km bê tông nhựa lớp 1.

Kế hoạch thực hiện dự án trong tháng 3/2022, thi công xong lớp bêtông nhựa lớp 1 và 50% khối lượng bêtông nhựa lớp 2; trong tháng 4 hoàn thiện hạng mục thảm nhựa mặt đường các lớp còn lại, hệ thống đảm bảo an toàn giao thông và lắp đặt thiết bị, hoàn thiện kiến trúc trạm thu phí.

Để hoàn thành dự án đúng tiến độ, các đơn vị thi công, kỹ sư công nhân lao động; trong đó có nhiều người đã làm việc xuyên Tết Nguyên đán, khắc phục bất lợi do thời tiết và dịch bệnh COVID-19 đẩy nhanh tốc độ thi công công trình.

Tuyến cao tốc Vân Đồn-Móng Cái là công trình có ý nghĩa chiến lược thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội nhanh, bền vững, gắn với bảo đảm vững chắc quốc phòng an ninh của tỉnh Quảng Ninh, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước.

Khi tuyến cao tốc này hoàn thành, toàn bộ không gian phát triển sẽ tạo ra động lực mới, cơ hội phát triển mới cho các huyện miền Đông của tỉnh nói riêng, kéo gần khoảng cách về kinh tế-xã hội với các địa phương có tốc độ phát triển cao như Hạ Long, Cẩm Phả, Móng Cái...

Đồng thời, dự án sẽ tạo ra chuỗi kết nối các khu kinh tế, khu công nghiệp của tỉnh, nhất là giúp 3 khu kinh tế cửa khẩu phát triển vượt bậc, tạo sức mạnh lan tỏa, thu hút nhà đầu tư lớn.

Với ý nghĩa quan trọng đó, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh yêu cầu chất lượng công trình phải đặt lên hàng đầu; đồng thời, chú trọng phòng, chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí; tăng cường giám sát, thanh tra, kiểm tra, kiểm toán; kiên quyết không chấp nhận các nhà thầu năng lực yếu, vi phạm quy trình kỹ thuật, coi thường pháp luật./.